Завтра
Днём
Вечером
Поделиться новостью

☛ Инновационные подходы к омоложению! Чистка, пилинг, карбокситерапия, мезотерапия, биоревитализация. Контурная пластика: увеличение губ, коррекция формы носа, подбородка, скулы. Ботулинотерапия: ботокс, диспорт. Антицеллюлитные программы. ☝ Гарантия, опыт, Сертифицированные препараты, профессиональный врач косметолог - дерматолог! Действует система скидок! ☎ Звоните (095) 836-01-85, ул. Соборности, 29, оф. 307. Сделайте себе подарок!

" . $this->translate('ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:') . "
"; foreach ($GLOBALS['other_news'] as $key => $value) { ?> "; //echo $this->partialLoop('front/partials/partial-main-posts', $other_news); } ?>

На Полтавщине разбился вертолет


11

Накануне вечером около 17 часов возле села Чернышовка Шишацкого района Полтавской разбился вертолет «Ми-8».

 

На борту вертолета находились 2-е пилотов, они не пострадали. А сам вертолет принадлежал частной фирме, сообщает пресс-служба ГУ ЧП в Полтавской области. Зато управление по вопросам гражданской защиты населения Полтавской ОГА информирует, что вертолет принадлежал авиакомпании «Днипроавиасервис».

 

На место аварии прибыли наряды полиции, медики и спасатели. Правоохранители устанавливают все обстоятельства и причины аварии.

 

Экипаж вертолета летел из Днепропетровской в ​​Черниговскую область. Но из-за отказа гидравлической системы управления был вынужден совершить аварийную посадку вне аэродрома и потерпел крушение - перевернулся, объясняют в Полтавской ОГА.

 

С начала года это уже вторая авиакатастрофа на Полтавщине. Первая и масштабная произошла 25 января в Кременчуге. Вертолет столкнулся с телебашней, при падении оборвал трос линии электропередач. Произошел пожар. Без электроэнергии остались микрорайоны Петровка и частично Кохновка. На борту находилось 4 члена экипажа: командир воздушного судна Сергей Шевченко, второй пилот Николай Науменко, бортовой инженер Алексей Овчарук и бортовой инженер-инструктор Алексей Блинков. Выжить не удалось никому. В то время они осуществляли учебно-тренировочные полеты. Вертолет принадлежал к ПАО «Украинские вертолеты».

 

Согласно данным «Википедии», Ми-8 (В-8, изделие «80», по кодификации НАТО: Hip) - советский/ российский многоцелевой вертолет, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. Самый массовый вертолет с двумя двигателями в мире, один из самых массовых вертолетов в истории авиации. Широко используется для выполнения многих гражданских и военных задач.

 

Первый прототип В-8 поднялся в воздух 9 июля 1961, а второй прототип В-8А - 17 сентября 1962. После ряда доработок Ми-8 был принят на вооружение советских ВВС в 1967 году и показал себя настолько удачной машиной, что закупки Ми-8 для российских ВВС продолжаются до сих пор. Ми-8 используется более чем в 50 странах, в том числе в Индии, Китае и Иране.

 

В 1980 г. в результате модернизации вертолета Ми-8 создан усовершенствованный вариант этой машины - Ми-8МТ, который отличается улучшенной силовой установкой (2 двигателя ТВ3-117) и имеет вспомогательную силовую установку. На экспорт поставлялись Ми-17, которые не столь широко распространены и используются примерно в 20 странах мира.

 

В 1991 г. начато производство новой гражданской транспортной модификации Ми-8АМТ (экспортный вариант называется Ми-171), а в конце 1990-х - военной транспортно-штурмовой модификации Ми-8АМТШ (Ми-171 Ш).

КОММЕНТАРИИ:
Авторизация

{{comment.comment_user_name}}
{{formatDate(comment.comment_date,'ru-Ru','2018')}}
{{comment.comment_content}}
{{comment_2.comment_user_name}}
{{formatDate(comment_2.comment_date,'ru-Ru','2018')}}
{{comment_2.comment_content}}
{{comment_3.comment_user_name}}
{{formatDate(comment_3.comment_date,'ru-Ru','2018')}}
{{comment_3.comment_content}}